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Uma viagem no tempo às décadas passadas por meio de suas histórias, costumes e curiosidades.

Com quase oitenta anos, Autódromo de Interlagos é posto à venda

Espaço faz parte do pacote de 55 privatizações nos planos de João Doria

Por Maurício Xavier Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 23 fev 2017, 19h52 | Atualizado em 5 jul 2026, 16h20
Corrida no autódromo de Interlagos, nos anos 50.
Corrida no autódromo de Interlagos, nos anos 50: Um dos poucos circuitos no sentido anti-horário (Foto: Reprodução A Saga dos Fittipaldi/Panda Books) (/)
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Com quase oitenta anos, Autódromo de Interlagos é posto à venda Priorizar nos meus resultados Google

O prefeito João Doria esteve no último dia 13 em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, à procura de investidores interessados no Autódromo de Interlagos — o local integrará um pacote de 55 privatizações na capital. A história do circuito paulistano remonta à década de 20, quando o engenheiro Louis Romero Sanson idealizou uma região de lazer entre as represas Billings e Guarapiranga.

Sua inauguração aconteceu em 12 de maio de 1940, com uma edição do Grande Prêmio São Paulo. Em 1971, o espaço passou por reformas para abrigar o GP Brasil de Fórmula 1 pela primeira vez. A prova de estreia foi realizada no ano seguinte, sem contar pontos aos pilotos para o campeonato, e terminou com a vitória do argentino Carlos Reutemann. Uma de suas curiosidades é que ele é um dos raros circuitos do mundo cujas corridas ocorrem no sentido anti-horário.

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