Apesar da cara de subúrbio industrial, esta vasta área ocupada por galpões fica em um bairro bem central, a Mooca. Sua industrialização começou com a primeira ferrovia do país, entre Jundiaí e Santos, inaugurada em 1867. Proliferaram fábricas e vilas operárias pelo trajeto. Ao longo do século XX, no entanto, o transporte por trilhos foi sendo escanteado na capital, em favor do deslocamento rodoviário, tanto para passageiros como para cargas. Aos poucos, as indústrias foram abandonando os bairros próximos à antiga ferrovia. Hoje a região da Mooca passa por um processo lento de revitalização de seus velhos galpões, com algumas das construções abrigando novos usos.
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Publicado em VEJA SÃO PAULO de 10 de abril de 2019, edição nº 2629.
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