Aeroporto de Guarulhos sofre com pouco espaço no estacionamento

Cumbica tem 3 780 vagas para cerca de 10 000 automóveis que circulam por ali diariamente

Por Daniel Salles
Atualizado em 1 jun 2017, 18h39 - Publicado em 26 nov 2010, 16h31

Voar no Brasil na última década virou sinônimo de check-in demorado, decolagens fora do horário e filas intermináveis na alfândega. Nos últimos meses, os viajantes que utilizam o Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, o maior do país, passaram a conviver com um novo calvário: a falta de vaga para estacionar. Todos os dias, em torno de 10 000 automóveis disputam as 3 780 existentes ali.

No início da manhã e em alguns períodos da noite, portanto, é preciso rodar por cerca de quinze minutos até encontrar um lugar vazio. Foi o que a reportagem de VEJA SÃO PAULO constatou em visita na penúltima sexta (19), às 7h15 da manhã. Embora não estivesse lotado, o local operava no limite — contamos apenas 35 espaços disponíveis, bem afastados. Apressados, alguns motoristas deixavam o carro sobre calçadas e canteiros de grama. “Venho aqui, em média, uma vez por mês”, disse o proprietário de uma caminhonete vermelha, parada em ponto proibido. “Não posso perder quase meia hora procurando vaga.” Condenável, a prática não acarreta multa, pois se trata de um ambiente público administrado por uma empresa privada, a Maxipark.

Fiscalizado pela Polícia Militar, o tráfego nas plataformas de embarque e desembarque, por onde transitam diariamente mais de 70 000 passageiros, costuma ser igualmente caótico. “Muitas pessoas acham que é permitido ficar nesses trechos por até dois minutos se o motor continuar ligado”, diz o sargento José Augusto Sartin, um dos responsáveis pela base local da PM. “Nossa missão é deixar essas áreas sempre livres.”

Dezenas de motoristas, impedidos de aguardar ali, costumam esperar parentes ou conhecidos em vias também proibidas ao redor de Cumbica. A Infraero anunciou no ano passado a construção de um edifício no qual caberiam 4 000 carros. O prédio ajudaria a aliviar o problema, mas não saiu do papel — a estatal alega que ainda está preparando o projeto para a licitação e não divulga prazos. Pelo menos por enquanto, portanto, a única saída para quem precisa estacionar no terminal é sair de casa mais cedo. Ou recorrer às garagens vizinhas.

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Uma boa dica para quem vai embarcar em Cumbica e planeja deixar o carro parado durante um longo período são os outros estacionamentos da região. Todos dispõem de vagas cobertas, têm seguro, ficam abertos noite e dia e oferecem gratuitamente transporte de ida e volta até o terminal. O próprio passageiro manobra e leva a chave. Se o trânsito estiver livre, o traslado demora, em média, oito minutos. Parte dessas garagens trabalha com estadias mínimas de 24 horas. A diária sai por cerca de 20 reais — em Cumbica, custa 31,50 reais. Em dias de chuva, os clientes desses estabelecimentos desfrutam outra vantagem: a certeza de que entrarão secos em seus automóveis. Para fidelizar a clientela, alguns proprietários investem em pequenos mimos. Quem deixa o veículo por mais de 48 horas no Circus Parking, por exemplo, ganha uma lavagem externa. Já no Park & Board (veja os endereços abaixo), a partir de janeiro o viajante poderá aproveitar para proteger a mala com um plástico, ao custo de 10 reais. “Queremos ser vistos como uma extensão do aeroporto”, conta o gerente Juarez da Cruz.